නව බහාලුම් ධාරිතා තත්වයේ ගංවතුර

නව බහාලුම් ධාරිතාවේ ගංවතුර මිල පීඩනය ලිහිල් කරනු ඇත, නමුත් 2023 ට පෙර නොවේ

වසංගතය තුළ බහාලුම් ලයිනර් කැපී පෙනෙන මූල්‍ය ප්‍රතිඵල භුක්ති විඳ ඇති අතර, 2021 පළමු මාස ​​5 තුළ, බහාලුම් යාත්‍රා සඳහා නව ඇණවුම් වාර්තාගත ඉහළම නැව් 229කට ළඟා වූ අතර මුළු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ධාරිතාව මිලියන 2.2 කි.නව ධාරිතාව භාවිතයට සූදානම් වූ විට, 2023 දී, එය වසර ගණනාවක අඩු බෙදාහැරීම් වලින් පසු 6% ක වැඩිවීමක් නියෝජනය කරනු ඇත, එය පැරණි යාත්‍රා සීරීමට සමනය කිරීමට අපේක්ෂා නොකෙරේ.ගෝලීය වර්ධනයත් සමඟම එහි ප්‍රකෘතිමත් වීමේ අදියර පසුකර යන අතර, සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ධාරිතාවේ එලඹෙන වැඩි වීම නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය මත පහළට පීඩනයක් ඇති කරයි, නමුත් බහාලුම් ලයිනර් ඇති බව පෙනෙන පරිදි, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඔවුන්ගේ පූර්ව වසංගත මට්ටමට ආපසු නොඑනු ඇත. ඔවුන්ගේ සන්ධාන තුළ ධාරිතාව වඩා හොඳින් කළමනාකරණය කිරීමට ඉගෙන ගත්තා.

නුදුරු කාලීනව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තවමත් නව ඉහළ මට්ටම් කරා ළඟා විය හැක්කේ ඉල්ලුමේ තවදුරටත් වැඩිවීම් සහ තදබදය සහිත පද්ධතියක ඇති බාධාවන් නිසා ය.ධාරිතා සීමාවන් ලිහිල් වූ විට පවා, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු වසංගතයට පෙර වඩා ඉහළ මට්ටමක පැවතිය හැකිය.
බොහෝ නිෂ්පාදන කර්මාන්ත වලදී, වසංගතයේ මුල් දිනවල දක්නට ලැබුණු භාණ්ඩ සෑදීමට සහ බෙදා හැරීමට ඇති බාධක ජයගෙන ඇති බව පෙනේ.ට්විටර් හි විශාල අනුගාමිකයෙකු සිටින ස්වාධීන සාර්ව වෙළෙන්දෙකු වන මාර්ක් ඩව් පසුගිය සිකුරාදා ට්විටර් අවකාශයේ අපට පැවසුවේ එක්සත් ජනපදය ඉහළ යන Covid-19 සංඛ්‍යා ආර්ථික ප්‍රබෝධය පියවා ගැනීමට එතරම් දෙයක් නොකරන ස්ථානයකට පැමිණ ඇති බව ඔහු දැන් සිතන බවයි.හේතුව, මෙම අදියර වන විට, ව්‍යාපාර ඉහළ යන කැසලෝඩ් වල බලපෑම පහසුවෙන් දරාගත හැකි මට්ටමට මුහුණ දීමට ඉගෙන ගෙන තිබීමයි.එහෙත් ආසියාවේ සිට යුරෝපය දක්වා ගමන් කරන මාර්ගයේ අප දකින දේ සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වෙළඳපොළ පුරා පුළුල් උද්ධමන ප්‍රවණතා පිළිබිඹු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් නැගෙනහිර ආසියාවේ සිට එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයට යන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා මිල ගණන් මෑත මාසවලදී ද ඉහළ ගොස් ඇති බැවිනි.